近来，贵州桥梁集团承建的花江峡谷大桥迎来了钢桁梁首件吊装的圆满成功，标志着这座行将变成全球最高的桥梁全面迈入钢桁梁吊装阶段。

  在缆索吊机的精准操作下，一段长15.4米、宽30.5米、净高8米、重达约215吨的钢桁梁被稳稳吊装至花江峡谷上空。

  花江峡谷大桥不仅是贵州省桥旅交融示范性项目工程，更是一项令人瞩目的修建豪举。大桥主桥跨径达1420米，桥面至水面高度更是惊人地到达625米，估计建成后将改写国际纪录，成为新的国际第一高桥。

  吊装钢桁梁是桥梁全体的结构施工中的关键环节。此次吊装的钢桁梁节段坐落大桥跨中的AL1（安龙岸）段，是大桥93个钢桁梁节段中的一个。

  整个大桥的钢桁梁总重量超越2.1万吨，每个规范节段重约215吨。跟着一切钢桁梁的吊装完结，大桥将连续进行主缆缠丝、涂装作业，以及钢梁和桥面隶属结构的装置作业。